今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

普华永道丢单潮背后：审计行业格局生变, 四大巨头争抢市场份额

北京 - 近期，普华永道接连被多家上市公司解聘，引发业界广泛关注。截至2024年6月17日，普华永道已累计丢掉34家大客户，审计费损失近5亿元。这也被视为近年来审计行业竞争加剧的一个缩影。

四大巨头争抢市场份额

普华永道的丢单潮，直接受益的是其他三家审计巨头：德勤华永、毕马威、安永。数据显示，在普华永道丢掉的34家客户中，有22家选择聘请其他三家巨头之一。

具体来看，德勤华永揽下了7家客户，毕马威揽下7家，安永/安永华明揽下8家。此外，立信、致同、中兴华、大信、天健等本土审计事务所也分得一杯羹，分别を獲得了1家客户。

行业竞争格局加速演变

普华永道此次丢单潮，暴露了其在审计质量、服务价格等方面的一些问题。同时，也反映出中国审计行业竞争日益激烈、格局加速演变的趋势。

近年来，随着中国资本市场快速发展，审计需求不断增长，也为审计机构带来了巨大的发展机遇。但与此同时，审计行业竞争也日趋白热化。

在价格方面，一些本土审计机构为了抢占市场份额，纷纷采取降价策略，这给四大巨头带来了不小的压力。

在质量方面，随着监管趋严，审计机构也面临着更大的执业风险。一些审计机构为了降低风险，选择放弃一些高风险客户，这也导致了客户流失。

未来展望：强者愈强、分化加剧

普华永道丢单潮，短期内可能会对其他三家巨头带来一些利好。但从长远来看，审计行业竞争仍将加剧，强者愈强、分化加剧的趋势可能更加明显。

一些头部审计机构凭借其品牌优势、专业能力和全球资源网络，有望在竞争中占据更加有利的位置。而一些实力较弱的机构，则可能面临被边缘化的风险。

**此外，随着科技的发展，审计行业也正迎来新的变革。**一些新兴技术，例如人工智能、大数据等，正在被应用于审计工作中，这将对审计行业的未来发展产生深远影响。

普华永道能否扭转颓势，其他审计机构又将如何应对挑战？值得业界拭目以待。